ה-Kojin לוקח את העיצוב המסורתי של 5 חישורים ומוסיף בדיוק את קווי המתאר הנכונים כדי להעניק לו מראה טיונר אגרסיבי מבלי להיות רועש מדי לגבי זה. ה-Kojin נבנה באמצעות טכנולוגיית ה-MAT המקורית של Enkei כדי להשיג את האולטימטיבי בחוזק ובמשקל קל. ה-Enkei Kojin הוא המקום שבו אמנות ומדע נפגשים כדי ליצור את הצעד הגדול הבא קדימה בגלגלים. 17×9 ו-18×9.5 הם קעורים יותר מאשר התאמת רוחב קטנה יותר (התמונה משמאל היא של 18×9.5 +15)
- מידות 17, 18
- כסף מט או שחור מט
- Spec-e נבדק
- טכנולוגיית MAT
טכנולוגיית MAT
Enkei פיתחה תהליך ייצור חדש לייצור הדור הבא של גלגלי האלומיניום. הטכנולוגיה המתקדמת ביותר (MAT) משלבת טכנולוגיית גלגל יצוק מקשה אחת עם טכנולוגיה ליצירת חישוקים הנקראת תהליך ספינינג. שימוש בטכנולוגיה חדשה זו של יציקה ויצירת חישוקים בתהליך MAT, הוא קריטי לשיפור דרסטי של תכונת החומר וחוזק הגלגלים. טכנולוגיית Rim-Rolled מעצבת את החישוק כדי לשפר את התארכות החומר מבלי לוותר על קשיות הגלגלים.
SPEC-E
כל גלגלי Enkei מתוכננים לעבור בדיקות קפדניות. למעשה, Enkei הקימה תקן בדיקה משלה בשם "Spec-E", שהוא קשוח יותר מדרישות JWL. הגדרת מבחן Spec-E של Enkei דורשת נקודת ירידה גבוהה יותר במבחן ההשפעה ו-20% יותר מחזורים עבור מבחני עייפות כיפוף סיבובית ומבחני עייפות רדיאלית דינמית מאשר תקני JWL. ה-Spec-E מייצג את האמון של Enkei בטכנולוגיה ובאיכות של גלגלי Enkei.
