ה-Enkei RPF1 הוצג לראשונה בעולם בשנת 2002 והוא זכה ללהיט מיידי בזכות החוזק הגבוה, המשקל הנמוך והעיצוב חסר השטויות שלו. בעלי משאיות ורכבי שטח ביקשו לא פעם ש-Enkei יפתח עבורם RPF1 והקשבנו. ה-Enkei RPT1 החדש כולל את אותו עיצוב חישור מפוצל ונקי כמו ה-RPF1, אך בנוי ליכולות טעינה גבוהות יותר כדי להתאים למשאיות ורכבי שטח עם 6 סיבים. זמין ביישומי 16 אינץ' 17 אינץ' ו-18 אינץ' ובמגוון צבעים, ה-RPT1 הוא אחד מגלגלי המשאית הקלים והקשוחים ביותר בשוק כיום.
RPF1デザイン リアルクロスカントリーホイール
■ 骨太2×6マルチスポークデザイン
■ RPF1デザインを踏襲しつつ、クロスカントリーに対応する屈強なモデル
- מידות 16, 17, 18
- זמין ב-Mate Dark Gunmetal
- Spec-e נבדק
- טכנולוגיית MAT
טכנולוגיית MAT
Enkei פיתחה תהליך ייצור חדש לייצור הדור הבא של גלגלי האלומיניום. הטכנולוגיה המתקדמת ביותר (MAT) משלבת טכנולוגיית גלגל יצוק מקשה אחת עם טכנולוגיה ליצירת חישוקים הנקראת תהליך ספינינג. שימוש בטכנולוגיה חדשה זו של יציקה ויצירת חישוקים על ידי תהליך MAT הוא קריטי לשיפור דרסטי של תכונת החומר וחוזק הגלגלים. טכנולוגיית Rim-Rolled מעצבת את החישוק כדי לשפר את התארכות החומר מבלי לוותר על קשיות הגלגל.
SPEC-E
כל גלגלי Enkei מתוכננים לעבור בדיקות קפדניות. למעשה, Enkei הקימה תקן בדיקה משלה בשם "Spec-E", שהוא קשוח יותר מדרישות JWL. הגדרת הבדיקה Spec-E של Enkei דורשת נקודת ירידה גבוהה יותר במבחן ההשפעה ו-20% יותר מחזורים עבור מבחני עייפות כיפוף סיבובית ועייפות רדיאלית דינמית מאשר תקני JWL. ה-Spec-E מייצג את הביטחון של Enkei בטכנולוגיה ובאיכות של גלגלי Enkei.
