אנחנו ממש שמים טוויסט חדש על סגנון ישן. בהשראת ה-RPF1 האייקוני והסופר-קל, פיתחנו את ה-TSR-6 החדש. עם עיצוב כפול 6 החישורים שלו, הוא משיג מראה פתוח המקדם זרימת אוויר לבלמים, אך מבלי לוותר על חוזק וקשיחות. ה-TSR-6 זמין בגדלים הנעים בין 18×8 ל-18×9.5 עם תצורות PCD ואופסט עבור מגוון רחב של מכוניות בעלות ביצועים גבוהים.
- 18 אינץ' בלבד
- אפור טיטניום, שחור מט, ברונזה מט
- Spec-e נבדק
- תהליך MAT
טכנולוגיית MAT
Enkei פיתחה תהליך ייצור חדש לייצור הדור הבא של גלגלי האלומיניום. הטכנולוגיה המתקדמת ביותר (MAT) משלבת טכנולוגיית גלגל יצוק מקשה אחת עם טכנולוגיה ליצירת חישוקים הנקראת תהליך ספינינג. שימוש בטכנולוגיה חדשה זו של יציקה ויצירת חישוקים בתהליך MAT, הוא קריטי לשיפור דרסטי של תכונת החומר וחוזק הגלגלים. טכנולוגיית Rim-Rolled מעצבת את החישוק כדי לשפר את התארכות החומר מבלי לוותר על קשיות הגלגלים.
SPEC-E
כל גלגלי Enkei מתוכננים לעבור בדיקות קפדניות. למעשה, Enkei הקימה תקן בדיקה משלה בשם "Spec-E", שהוא קשוח יותר מדרישות JWL. הגדרת מבחן Spec-E של Enkei דורשת נקודת ירידה גבוהה יותר במבחן ההשפעה ו-20% יותר מחזורים עבור מבחני עייפות כיפוף סיבובית ומבחני עייפות רדיאלית דינמית מאשר תקני JWL. ה-Spec-E מייצג את האמון של Enkei בטכנולוגיה ובאיכות של גלגלי Enkei.
